航站楼内钢架结构屋顶好又实用 在这么一座全新而且巨大的航站楼内，如何才能找到自已要去的地方，是很多来去匆匆的旅客都关心的问题。首都机场3号航站楼通过多种途径，确保让旅客能够找得着“北”。
新航站楼的钢架结构屋顶不仅好看，还有一个重要的作用，就是辨别方位。新航站楼的屋顶由钢架结构组成，这些屋顶钢管都是正南正北走向的，所以只要您抬头看看屋顶线，就知道哪边是北了。此外，屋顶色彩也独具匠心，由红-橙-黄渐变的三种颜色构成的，这三种颜色分别位于航站楼内不同的区域，只要您看看屋顶的颜色，也就知道自己身处哪个区域了。
指示牌随处可见 除了这个可辨别方位的屋顶，新航站楼里还放置了大量的提示牌，既有从屋顶垂下的标识随处区域、指明厕所、之际柜台等区域的，也有在地上指示前进方向。保证让你不会迷路。从测试情况看，国际航班登机耗时可在40分钟内完成。 T3C、T3D、T3E间以旅客捷运系统（APM）连接，行车路线单程长2080米，最大发车间隔为3分钟，高峰小时单向运送旅客可达4227名，将满足2008年北京奥运会和日益增长的旅客流量需求。
APM站台使用玻璃幕墙阻挡旅客进入轨道区域，只有在列车到站后，车门和站台门同时打开时，旅客方可进入车厢。为防止进出港旅客混流，采用单侧开门的方式，待进、出港旅客全部下车后，再打开另一侧的车门和站台门，供出、进港旅客上车，最大程度确保了旅客的安全。
不过，3号航站楼值机柜台停止办理手续的时间较1、2号航站楼有所提前，国内值机柜台将于飞机起飞前45分钟关闭，国际值机柜台将于飞机起飞前60分钟关闭（各航空公司略有不同），旅客应提前到达。（张宇文并摄）
